Combien y a-t-il de ponts sur le fleuve Yangtze : révéler le miracle du pont de la « voie navigable dorée » de Chine
En tant que plus grand fleuve de Chine, le fleuve Yangtze est connu comme la « voie navigable dorée » et la construction de ses ponts a toujours été un symbole important du développement des infrastructures du pays. Ces dernières années, avec l'amélioration continue des réseaux de transport, le nombre de ponts sur le fleuve Yangtze n'a cessé de croître. Cet article utilisera des données structurées pour vous fournir une analyse complète de la situation actuelle et des sujets d'actualité concernant le pont du fleuve Yangtze.
1. Statistiques sur le nombre de ponts sur le fleuve Yangtze (en 2023)
zone | Nombre de ponts construits | Nombre de ponts en construction |
---|---|---|
En amont (au-dessus de Yichang) | 18 places | 3 places |
Milieu du courant (Yichang-Hukou) | 32 places | 5 places |
En aval (en dessous de Hukou) | 45 places | 7 places |
total | 95 places | 15 places |
2. Sujets d'actualité liés au pont du fleuve Yangtze au cours des 10 derniers jours
sujets chauds | indice de chaleur | Contenu principal de la discussion |
---|---|---|
Début de la construction du 12e pont sur le fleuve Yangtsé à Wuhan | ★★★★★ | Avancement de la construction du pont sur le fleuve Shuangliu Yangtze |
Deuxième anniversaire de l'ouverture à la circulation du cinquième pont sur le fleuve Yangtze à Nanjing | ★★★★ | Analyse des flux de trafic et des avantages économiques |
Nouvelles restrictions de circulation sur le pont du fleuve Yangtze | ★★★ | Plusieurs ponts mettent en place une circulation limitée dans le temps pour les camions |
Protection de l'environnement écologique du fleuve Yangtze | ★★★ | Mesures de compensation écologique dans la construction de ponts |
3. Liste des ponts représentatifs sur le fleuve Yangtze
nom du pont | Temps de construction | Longueur de la travée principale (mètres) | Caractéristiques techniques |
---|---|---|---|
Pont du fleuve Yangtze à Nanjing | 1968 | 160 | Le premier pont rail-route conçu indépendamment |
Pont du fleuve Yangtsé à Wuhan | 1957 | 128 | Le premier pont du fleuve Yangtze |
Pont de Sutong sur le fleuve Yangtze | 2008 | 1088 | Le premier pont à haubans au monde d'une portée de plus de 1 000 mètres |
Pont sur le fleuve Yangtze Shanghai-Sutong | 2020 | 1092 | Le pont rail-route le plus long au monde |
4. Analyse des tendances en matière de construction de ponts sur le fleuve Yangtze
Ces dernières années, la construction du pont sur le fleuve Yangtze a montré les caractéristiques suivantes : 1)La construction se déplace vers l’aval, la plus forte densité de ponts dans la région du delta du fleuve Yangtze ; 2)Les difficultés techniques continuent d'augmenter, de nombreux ponts établissent des records du monde ; 3)Vulgarisation des concepts de construction verte, les mesures de protection écologique sont plus complètes.
Selon le plan, le nombre total de ponts sur le cours principal du fleuve Yangtsé dépassera 120 d'ici 2035, formant ainsi un réseau de transport transversal plus complet. Dans le même temps, avec l'avancement de la stratégie « Transport Power », le pont du fleuve Yangtze continuera à être à la pointe de la tendance mondiale en matière de construction de ponts en termes d'innovation technologique et d'exploitation et de maintenance intelligentes.
5. Orientation publique
Grâce à la surveillance de l'opinion publique en ligne, il a été constaté que l'attention du public sur le pont du fleuve Yangtze se concentre principalement sur : 1) le rôle moteur de la construction du pont dans le développement économique régional ; 2) l'amélioration de la commodité de la traversée du fleuve ; 3) l’effet historique et la valeur touristique des grands ponts ; 4) mesures de protection de l'environnement pendant le processus de construction.
Il convient particulièrement de noter que le récent débat sur « la saturation du pont sur le fleuve Yangtze » est devenu plus populaire. Les experts ont déclaré que même si la densité des ponts dans certaines sections est élevée, compte tenu des besoins de développement de la ceinture économique du fleuve Yangtze, la construction de ponts dans le cadre d'une planification scientifique reste nécessaire.
Chaque pont sur le fleuve Yangtze est non seulement le reflet de la force des infrastructures de la Chine, mais aussi un lien important reliant le nord au sud et favorisant un développement régional coordonné. À mesure que de nouveaux ponts de classe mondiale seront construits, cette « voie navigable dorée » continuera d'écrire un nouveau chapitre dans la construction de ponts en Chine.
Vérifiez les détails
Vérifiez les détails